導(dǎo)讀：隨著我國(guó)汽車(chē)保有量和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量的增加以及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的制定與強(qiáng)制性實(shí)施，兒童乘員的安全問(wèn)題備受重視。據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有將近兩萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，很大一部分是因?yàn)槿鄙俦匾陌踩Ｗo(hù)措施，可見(jiàn)兒童出行安全是一個(gè)亟待解決的大問(wèn)題。為進(jìn)一步了解嬰兒出行的發(fā)展現(xiàn)狀，近日，母嬰行業(yè)觀察綜合母嬰研究院、情報(bào)通后臺(tái)數(shù)據(jù)，對(duì)嬰兒出行這一類(lèi)目在線(xiàn)上的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理分析。

       根據(jù)情報(bào)通統(tǒng)計(jì)到的天貓、京東、考拉、蘇寧、唯品會(huì)等八大電商平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2018年母嬰相關(guān)類(lèi)目匯總線(xiàn)上規(guī)模達(dá)1416.8億，同比2017年的1135.8億增長(zhǎng)24.64%。從上圖可以看出，此次所統(tǒng)計(jì)的主要母嬰類(lèi)目包括童裝童鞋、玩具益智、寢臥家居、尿片尿褲、孕產(chǎn)婦相關(guān)、嬰兒食品、嬰兒護(hù)理、嬰兒出行、喂養(yǎng)用品九大類(lèi)目，其中只有嬰兒出行類(lèi)目在2018年呈負(fù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為-6.3%。

 

       嬰兒出行用品，主要包括兒童安全座椅、童車(chē)、推車(chē)等，其中兒童安全份額占大頭，但與上年相比，2018年兒童安全座椅線(xiàn)上銷(xiāo)售份額下跌14.6%，縱使童車(chē)增長(zhǎng)超過(guò)10%，但整體銷(xiāo)售仍處于下滑狀態(tài)。究其原因，一是兒童安全座椅價(jià)格高且耐用，二是國(guó)內(nèi)民眾對(duì)于兒童安全座椅的保護(hù)作用的認(rèn)識(shí)存在不足，三是兒童安全座椅產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻并不高，魚(yú)龍混雜，市場(chǎng)規(guī)范性不強(qiáng)。

嬰兒出行整體分布天貓優(yōu)勢(shì)明顯

考拉成長(zhǎng)空間較大

       通過(guò)觀察上圖，我們可以看到，在嬰兒出行相關(guān)類(lèi)目上，天貓規(guī)模達(dá)35億，占比超過(guò)半數(shù)，是第二大平臺(tái)京東的1.7倍，優(yōu)勢(shì)明顯，增幅在2.0%。反觀其他平臺(tái)，2018年京東嬰兒出行線(xiàn)上銷(xiāo)售額為20.8億，位列第二，增速為-7.6%；其次是考拉，雖規(guī)模只占到了1.1億，但其24%的增速尤為引人注目，未來(lái)的想象空間巨大；蘇寧2018年嬰兒出行線(xiàn)上銷(xiāo)售額為6827.9萬(wàn)，份額不多，銷(xiāo)售額下滑達(dá)79.7%。

       上圖所示，在嬰兒出行領(lǐng)域，除童車(chē)更側(cè)重于京東之外，其他諸如安全座椅和推車(chē)都更傾向于天貓，以“其他”為例，在天貓渠道分布占比77.4%，京東只占據(jù)了20.4%，考拉更甚，雖占有一席之地，但是只有1.9%的比重。此外，值得注意的是，在推車(chē)、童車(chē)兩大子類(lèi)目上，蘇寧上榜TOP3，在安全座椅及其他子類(lèi)目上，卡拉搶占TOP3?？梢?jiàn)，對(duì)嬰兒出行來(lái)說(shuō)，雖然天貓優(yōu)勢(shì)明顯，但是京東也是一個(gè)十分重要的渠道，考拉和蘇寧未來(lái)也可能是一股新興的力量推動(dòng)?jì)雰撼鲂行袠I(yè)的發(fā)展。

推車(chē)占近半市場(chǎng)份額

童車(chē)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

       據(jù)情報(bào)通后臺(tái)顯示，2018年嬰兒出行市場(chǎng)規(guī)模為57.7億，較上年市場(chǎng)規(guī)模下降6.3%。嬰兒出行主要包括童車(chē)、安全座椅、推車(chē)三大類(lèi)，其中，推車(chē)所占市場(chǎng)份額最大，達(dá)27.1億，占據(jù)整個(gè)嬰兒出行46.9%的市場(chǎng)份額，但其增速較緩，僅為0.4%。

 

       其次，安全座椅較上期相比呈負(fù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為-16.4%，遠(yuǎn)低于整個(gè)嬰兒出行市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率-1.8%，雖其市場(chǎng)規(guī)模達(dá)20.8億，但發(fā)展態(tài)勢(shì)卻不大好。此外，童車(chē)雖規(guī)模不大，僅1.6億，但其增速為9.0%，在整個(gè)嬰兒出行領(lǐng)域是最高的。作為嬰兒出行行業(yè)中居上的后來(lái)者，廣義上的童車(chē)，包括嬰兒手推車(chē)、學(xué)步車(chē)、腳踏車(chē)、扭扭車(chē)、電動(dòng)童車(chē)、兒童自行車(chē)等，非常多元化。隨著親子家庭出行增多和童車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的用戶(hù)對(duì)童車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知度會(huì)日益加深，需求也會(huì)逐漸加大，未來(lái)或?qū)⒂瓉?lái)一小波爆發(fā)。

 

       從渠道分布上來(lái)看，在嬰兒出行領(lǐng)域，所有品牌的渠道選擇更側(cè)重于天貓，天貓的比重最大，除寶得適和POUCH在天貓占比49.6%以外，其他品牌在天貓的占比均超過(guò)了半數(shù)，特別是貝麗可，天貓渠道占比達(dá)86.4%，可謂是壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，其次是京東也是很多品牌銷(xiāo)售的重要渠道，值得關(guān)注。

文章來(lái)源：母嬰行業(yè)觀察